Im Laufe der Geschichte haben zahlreiche kreative Köpfe versucht, Lösungen zu finden, die die Welt zu einem besseren Ort machen würden. Nikola Tesla war ein solches Individuum, dessen Ambitionen der Menschheit zugute kamen. Dann ist da noch die Geschichte des Baltimore-Ingenieurs Otis T. Carr, der ein überzeugter Anhänger von Teslas Konzept der freien Energie war.
Ein relativ unbekannter brillanter Kopf ist derzeit jedoch der Erfinder John Searl, der angeblich seine eigene „Flugmaschine“ (Antigravitation) und eine Technik zur Erzeugung sauberer Energie auf der Grundlage des „Perpetuum Mobile“ entwickelt hat.
John Roy Robert Searl wurde am 2. Mai 1932 in Wantage, England, geboren. Zwischen 1946 und 1956 behauptete Searl, den „Searl Effect Generator“ (SEG) entwickelt und gebaut zu haben, der variabel als Anti-Schwerkraft- und Perpetuum-Motion-Technologie bezeichnet wird.
Searl hat über 60 Jahre damit verbracht, der Menschheit seine Freie-Energie-Methode anzubieten
Die ursprünglichen Prototypen erzeugten Strom, aber sie erzeugten auch ungewöhnlich hohe Spannungen und Gravitationsmagnetismus, was dazu führte, dass die ersten Geräte während des Tests aufgrund eines erheblichen Antigravitationseffekts zerstört wurden. Leider gibt es keine unabhängige Bestätigung dieser Behauptungen.
Der Searl-Effektgenerator
Der Searl Effect Generator (SEG) funktioniert ähnlich wie ein linearer Induktionsmotor (LIM), ist jedoch um eine kreisförmige Schiene herum aufgebaut, die die kontinuierliche Bewegung beweglicher Rotoren ermöglicht. Es handelt sich um eine magnetische Antriebsmaschine, die aus elektromagnetischen Mehrphasen-Zylinderrollen besteht, die auf feststehenden Statorringen montiert sind, die völlig frei von mechanischem Verschleiß und Reibung sind.
Der Searl-Generator besteht vollständig aus Seltenerdelementen (Neodym) und weist eine komplizierte Struktur auf. Die Energie wird aufgrund der Struktur des von den beweglichen Teilen erzeugten Magnetfelds vervielfacht. Ein präzise ausgelegtes Magnetfeld ist das verbindende Element im Betrieb des Motors. Dies ist eine kritische Komponente.
Im Gegensatz zu den physisch sichtbaren Blöcken jedes anderen Motors organisiert das Magnetfeld den Motor auf einfachere und nuanciertere Weise. Dies verbessert die Effizienz des Geräts erheblich und führt zu einzigartigen Effekten.
Zwischen 1946 und 1968 wurde der Searl-Effekt als magnetische Blasen in Bewegung bezeichnet, wie Searls frühe Newsletter feststellten. 1968 wurde offensichtlich, dass diese magnetischen Blasen Partikel auf vorhersagbare Weise enthielten und dass die Anzahl der im Material vorhandenen Blasen einem vorhersagbaren Muster folgte.
Als Ergebnis dieser Entdeckung lehnte Searl den Begriff Magnetblasen zugunsten von magnetischem Quantenmaterial ab und veröffentlichte die Einzelheiten in einem Newsletter, der später in einem von Searls Büchern nachgedruckt wurde.
Darüber hinaus bestätigt eine Laboruntersuchung, dass das Material seinen Zustand auf irgendeine Weise ändert, wenn es mit dieser Methode erzeugt wird. Wenn die Rollen in die Nähe der SEG-Platte gebracht werden, zieht das resonante Magnetfeld der Maschine Elektronen an und beschleunigt sie. Dieser Prozess wird durch die starke elektronenanziehende oder -einfangende Wirkung der Neodymschicht unterstützt. Die einzigartige mechanische und materielle Konfiguration des SEG pulsiert das Neodym, wodurch zusätzliche Elektronen freigesetzt und ersetzt werden, die mechanische und elektrische Energie liefern. Die Demonstration wird im unten eingebetteten Video gezeigt.
Abgesehen von seiner bahnbrechenden Arbeit an Generatoren für freie Energie und Elektromotoren erfand Searl das Inverse Gravity Vehicle (IGV). Das IGV, das von SEG-Technologie angetrieben wird, ist ein Fahrzeug, das in der Lage ist, sich zu erheben und der Schwerkraft zu trotzen; Es ist eine Flugmaschine, die Energie aus ihrer Umgebung aufnimmt und umwandelt, während sie durch die Luft reist.
Existiert der Searl-Effekt wirklich?
Mitte der 1990er Jahre bauten und testeten die russischen Akademiker Vladimir Roshchin und Serge Godin ihre eigene Version von Searls Scheibe, die als Magnetic Energy Converter oder MEC bezeichnet wurde. Ihr Prototyp hatte einen Durchmesser von einem Meter und war mit Anlasser und Bremssystem ausgestattet.
Ihre Studien legten nahe, dass der MEC bei einer Rotordrehzahl von über 200 U/min begann, sich selbst mit Strom zu versorgen, wodurch der Antriebsmotor weniger Energie verbrauchte. Als der Rotor 550 Umdrehungen pro Minute erreichte, verbrauchte der Startermotor keinen Strom mehr und begann mit der Abgabe von Ausgangsleistung, wobei er 7 Kilowatt bei einer Rotorgeschwindigkeit von 595 Umdrehungen pro Minute erzeugte.
Außerdem bemerkten sie, dass der Rotor an Gewicht zu verlieren begann, nachdem er 550 Umdrehungen pro Minute überschritten hatte. Bei 595 Umdrehungen pro Minute wurde festgestellt, dass die gesamte Vorrichtung 35 % ihres Gewichts verloren hatte. Das Gerät wurde nicht mit Drehzahlen über 595 U/min getestet, da befürchtet wurde, dass die Grenzen des mechanischen Designs überschritten werden. Ihr ursprünglicher Prototyp wurde angeblich gestohlen. Sie erstellten jedoch bereits die zweite Version in einem Moskauer Labor.
Searl wurde des Diebstahls von Strom durch Umgehung des Stromzählers und der Beschädigung der Ausrüstung des Elektrizitätsunternehmens für schuldig befunden, laut einem Artikel in The Times vom 26. November 1982 mit der Überschrift „Stromdieb gefährdet Stromausfall im Süden“. Daraufhin startete er einen Rachefeldzug gegen den Energiekonzern.
Searl hat seitdem behauptet, dass er und seine Kollegen über 50 Variationen seiner „Schwebescheibe“ in verschiedenen Größen konstruiert und ihre Kontrolle gemeistert haben. Er argumentiert, dass die Verfolgung durch die Behörden in seiner rechtswidrigen Inhaftierung und der Zerstörung des Großteils seiner Arbeit gipfelte, was ihn zu einem Neustart zwang. Er behauptet, dass in den frühen 1970er Jahren eines seiner Schiffe unbemerkt mehrmals um die Welt ging.
Leider wird seine Idee von vielen Menschen aufgrund fehlender wissenschaftlicher und empirischer Beweise als zweideutig angesehen. Darüber hinaus schließt das Grundgesetz der Thermodynamik die Schaffung von Perpetuum-Motion-Maschinen aus.
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